Замена нижних рычагов ваз 2107 своими руками
Замена сайлентблоков на ВАЗ операция необходимая, но довольно сложная. Частота её проведения зависит от многих факторов. Среди них можно выделить несколько наиболее важных: это качество деталей, условия эксплуатации автомобиля, правильность установки. Резина, применяемая в конструкции этого узла, плохо переносит перепады температуры и попадание моторного масла.Сайлентблоки на ВАЗ-2107 — назначение и как поменять
Автомобиль ВАЗ является последней моделью, выпускаемой АвтоВАЗом по так называемой классической компоновке, когда привод автомобиля осуществлялся на задние колеса. А поскольку еще большинство наших автолюбителей предпочитают именно заднеприводные автомобили, то является популярным автомобилем в народе до сих пор. Ходовая часть любого автомобиля включает в себя две основные составляющие подвески: передних и задних колес. Объясняется это тем, что составных частей ходовки передней части у «Семерки» меньше чем у «Восьмерки» за счет привода на задние колеса. Но в то же время, из-за того же привода задняя подвеска более сложная, а значит, существует большая вероятность возникновения неисправности.
Замена сайлентблоков на ВАЗ, — это, к сожалению, один из самых распространенных видов ремонта подвески на отечественных дорогах. Связано это с довольно плохим качеством расходников, их быстрым износом. В Сети можно встретить большое количество всевозможных обсуждений этой темы. Сайлентблоки являются составной частью ходовой как автомобиля ВАЗ, так и любой другой модели. В связи с этим их следует тщательно выбирать и правильно менять при износе. Сайлентблок, или шарнир — специальная деталь подвески автомобиля.
Ремонт рычага передней подвески на ВАЗ 2101 — 2107
По многочисленным просьбам владельцев автомобиля ВАЗ мы публикуем руководство по замене нижних рычагов своими руками. Данная операция выполняется довольно просто, главное иметь в гараже нужный инструмент. Замена нижних рычагов на ВАЗ своими руками. Для замены нижнего рычага снимаем амортизатор, пружину, отсоединяем нижнюю шаровую опору от поворотного кулака и конец штанги стабилизатора от нижнего рычага. Отмечаем количество и расположение регулировочных шайб между осью нижнего рычага и поперечиной, чтобы при установке рычага поставить эти шайбы на прежнее место. Отметим, если Вы решили сделать капитальный ремонт ходовой автомобиля, рекомендую заменить пружины на ВАЗ своими руками.